Reuters - A Stellantis anunciou nesta quinta-feira que vai investir 13 bilhõesbet mobile 1.6 64reaisbet mobile 1.6 64seu polo industrialbet mobile 1.6 64Goiana (PE) entre 2025 e 2030,bet mobile 1.6 64uma estratégia para o lançamentobet mobile 1.6 64novas plataformasbet mobile 1.6 64veículos e a melhora da competitividade produtiva diante da chegadabet mobile 1.6 64rivais asiáticos ao país.
O investimento é um dos maiores já realizados por uma empresa privada na história da região e com ele a companhia pretende, alémbet mobile 1.6 64lançar novos modelosbet mobile 1.6 64veículos, elevar o númerobet mobile 1.6 64fornecedores locais da fábrica pernambucana dos atuais 38 para 100. O objetivo é conseguir economiasbet mobile 1.6 64custosbet mobile 1.6 64produção pela proximidade das peças que equipam seus modelos na região, afirmou Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul, a jornalistas.
Em Goiana, a Stellantis produz modelos utilitários esportivos como Jeep Renegade, Compass e Commander, além da picape Fiat Toro. A capacidade da fábrica ébet mobile 1.6 64280 mil carros por ano, algo que a Stellantis ainda não atingiu, afirmou o executivo, sem detalhar o nívelbet mobile 1.6 64utilização da unidade.
"Queremos um parquebet mobile 1.6 64fornecedores mais amplo para aumentar a competitividade do polo", disse Cappellano. "O polo ainda sofrebet mobile 1.6 64faltabet mobile 1.6 64competitividade", acrescentou, citando questões envolvendo infraestrutura da região e escassezbet mobile 1.6 64pessoal capacitado.
O executivo não deu detalhes sobre os investimentos, mas afirmou que a fábrica receberá recursos para a produçãobet mobile 1.6 64veículosbet mobile 1.6 64plataformas que possam receber, alémbet mobile 1.6 64motores a combustão, propulsores híbridos, bem como haverá aportes adicionaisbet mobile 1.6 64áreas incluindo segurança veicular.
Segundo o executivo, atualmente o nívelbet mobile 1.6 64nacionalizaçãobet mobile 1.6 64componentes da Stellantis no Brasil ébet mobile 1.6 64"maisbet mobile 1.6 6480%", mas a empresa produz apenas modelos a combustão no país. Um anúncio sobre o primeiro veículo híbrido do grupo a ser fabricado no país deve ser feito a partir do segundo semestre, afirmou.
Questionado sobre Goiana, Cappellano afirmou que o índicebet mobile 1.6 64nacionalização do complexo está "um pouco abaixo dos 80%". Segundo ele, "produção local significa menor custo e menor efeitobet mobile 1.6 64volatilidade do câmbio nas importações e menor custobet mobile 1.6 64manutenção para o cliente".
O valor do investimentobet mobile 1.6 64Goiana está inserido nos 30 bilhõesbet mobile 1.6 64reais que a companhia pretende injetar no Brasil até 2030, conforme anúncio da Stellantis do iníciobet mobile 1.6 64março.
O restante dos recursos, 17 bilhõesbet mobile 1.6 64reais, serão distribuídos pelas outras duas fábricasbet mobile 1.6 64veículos que a companhia tem no Brasil: umabet mobile 1.6 64Betim (MG), que produz modelos da Fiat, e umabet mobile 1.6 64Porto Real (RJ), que atualmente monta carros da Citroën.
Este ano, a Stellantis já lançou no Brasil três veículos, incluindo a nova picape Fiat Titano e a apresentação do "utilitário coupe" Citroën Basalt. Até o final do ano, o grupobet mobile 1.6 64montadoras pretende lançar mais seis veículos no Brasil. No total do planobet mobile 1.6 64investimento até 2030, serão 40 modelos novos na região, oito powertrains e quatro plataformas "biohybrid", a marca da empresa para designar modelos híbridos flex.
Segundo Cappellano, a Stellantis poderá fabricar um carro elétrico no Brasil até 2030. "Estamos contemplando lançamentobet mobile 1.6 64elétrico, mas isso dependebet mobile 1.6 64tendênciabet mobile 1.6 64mercado e sustentabilidade financeira. O problema é quanto desses carros podem ser absorvidos pelo mercado", disse o executivo, citando que no Brasil um carro elétrico custa 10 mil dólares a mais que um carro a combustão para ser produzido.
ARGENTINA - Além dos 30 bilhõesbet mobile 1.6 64reais previstos para o Brasil até 2030, a Stellantis vai injetar no período 2 bilhõesbet mobile 1.6 64reais na Argentina, afirmou Cappellano.
O executivo não deu detalhes sobre os lançamentos do novo pacote, mas afirmou que a empresa vai produzir na Argentina o utilitário Peugeot 2008, que consumiu investimentosbet mobile 1.6 64270 milhõesbet mobile 1.6 64dólaresbet mobile 1.6 64um plano anteriorbet mobile 1.6 64aportes no país. O modelo será o primeiro utilitário esportivo da Stellantis fabricado na Argentina.
"Seguramos a comunicação (sobre o 2008) para vermos o cenário político e econômico na Argentina, mas agora estamos prontos para anunciar o investimento", disse Cappellano. O carro será exportado para o Brasil, juntamente com o irmão menor, 208, que já é vendido no país via importação da Argentina.

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Stellantis vai investir R$ 13 bi até 2030bet mobile 1.6 64polobet mobile 1.6 64produção no Nordeste

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